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文化--陕西频道--人民网

2019-09-17 18:42 来源:中国经济网

  文化--陕西频道--人民网

  在每场都极为关键的季后赛中,可没有那么多时间给新疆队磨合。常规赛场均分的亚当斯成为了本赛季的得分王,同时还能贡献篮板和9助攻。

石川佳纯当时表示:作为队友,她可以战胜如此多中国名将,也给我很大的勇气和鼓励,真心佩服她,觉得她很赞,也给了我在今后的比赛中战胜中国选手的巨大勇气和信心!之后的比赛,石川佳纯对阵中国选手的确有了很大的改观,虽然很难赢,但是她不在惧怕中国选手,此时平野美宇连续输球自信心受挫,石川佳纯反而完成了蜕变。对于中国女排来说,这才是最大的惊喜。

  第二节后半段,北京队再次打出流畅的进攻配合,半场结束前将领先再度扩大。北京时间3月18日,CBA季后赛四分之一决赛第三回合打响,广厦队主场迎战深圳队。

  三节结束,广东队领先了19分,基本上把第四节变成了垃圾时间。赛后他说我们失误太多,防守太差,进攻没有做好。

汉密尔顿勾手再中,郭艾伦顶住压力飚进三分,汉密尔顿上演补扣。

  数据方面,广厦队福特森38分8篮板7助攻4抢断,胡金秋11分6篮板,刘铮11分4篮板,赵岩昊13分;深圳队萨林杰29分16篮板5助攻,杨林祎17分,此外无人得分上双,莱斯仅得到9分。

  第一场,李盈莹就扣了52次,第二场达到了惊人的79次,第三场她又扣了71次,这样的进攻量让上海韩国外援金软景也是自叹不如。北京时间3月24日,2017-2018赛季全国女排超级联赛冠亚军总决赛第四场,主场作战的上海女排3-0完胜天津队,把总比分扳成2-2平。

  德国足球专家表示,福斯贝里十分渴望前往英超踢球,当得知莱比锡拒绝了阿森纳的转会要求后,他非常沮丧。

  在客场能有这样的开局,广东一上来就把新疆的心气打没了。本赛季新疆队可以说是被亚当斯扛着进了季后赛。

  因为前段时间的受伤,迪巴拉没有入选阿根廷国家队,最近几天在马德里与朋友们一起度假。

  系列赛的前两场,辽宁队的进攻遇到了极大的问题,分别只拿到了92分和87分,与常规赛的正常水准有很大差距。

  对于双方来说,今晚的胜利都至关重要,但对于近些年来经常走在逆境中的北京男篮来说,无论现实多么骨干都不会影响球队争取胜利的信心。原标题:感谢布兰德特?利物浦险些错过萨拉赫据《利物浦回声报》报道,利物浦2017年夏窗的头号引援目标原本是勒沃库森天才布兰德特,在求购未果后,英超豪门转而签下了萨拉赫,正是这次求购失利,才有了现在萨拉赫在安菲尔德神一般的表演。

  

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中国大飞机 百年梦将圆

2019-09-17 06:30:00来源:中国青年网

  C919首飞,也意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

  我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的C919大型客机计划于今天首飞(若天气条件不允许则顺延)。C919是我国自2008年启动大飞机研制以来,首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机, 是我国建设创新型国家、提升高端装备制造能力的标志性工程。C919首飞,也意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

  文/图 广州日报全媒体记者李妍

  通讯员王新帅

  最大航程超5000公里

  C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于今年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

  C919大型客机基本型混合级布局为158座,全经济级布局为168座,高密度布局为174座。标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里),可满足航空公司对不同航线的运营需求。

  记者了解到,按计划,5月5日,C919将从浦东起飞,在南通上空空域完成首飞,首飞时间约为1~2小时,会有伴飞飞机跟飞观测。ARJ21客机已经抵达浦东机场,为C919首飞“助威”。

  已收到订单总数570架

  负责C919大型客机项目的副总设计师周贵荣透露:大飞机C919国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

  周贵荣表示,航空产品安全性要求非常高。C919的研制,都是按照国际标准和方法要求,试航也严格按照国际标准和规范来要求。

  周贵荣还表示,商飞对于每家供应商以及每个实验的验证环节都严格进行考核。不管国内供应商还是国内外合资供应商,都是成熟一家、引进一家。如果技术没有达到要求,不会取证和引进。商飞不会把不成熟的产品用在飞机上,C919飞机在安全上是有保证的。

  目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司、美国通用电气租赁(GECAS)等23家国内外用户,订单总数570架。

  首飞机组进行“魔鬼特训”

  记者了解到,首飞机组由5名试飞员组成:机长蔡俊,副驾驶吴鑫,观察员钱进,试飞工程师马菲、张大伟。

  在来到C919试飞团队之前,蔡俊是一名经验丰富的民航航线机长。在我国,民用机的试飞工作一直没有专门的试飞员,为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了“魔鬼式”训练,在试飞学院的优秀学员栏里,他是少有的中国名字。

  回到国内,真正残酷的竞争似乎才刚刚开始。当时,报名参选C919首飞机组机长的飞行员有20多个。“我做了很多准备,大半年时间里,我一直在翻手册,了解整个飞机的系统。”对于自己能够脱颖而出,蔡俊表示,“我不惊讶,因为我努力了。”

  如今,蔡俊带领着试飞团队,从工程模拟机到实机操作,经历了多次滑行,对 C919的性能有了更深的了解。在他看来,国产大飞机已经赶上了世界先进民用机的性能水平,虽然压力不小,但他对C919完成首飞充满信心。

编辑: 果君
关键词: c919;COMAC;建设创新型;1975年;飞机设计;大飞机;滑行试验;首飞;静力试验;蔡俊
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